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天猫双11成交额首次迈过2000亿元大关

发布时间:2018-11-12 09:05 作者:hg0088 点击量:
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   今年双11城市成交额最多的是上海、北京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、武汉、苏州、南京。成交额最多的省份排行是广东、浙江、江苏、上海、北京、山东、四川、河南、湖北、福建。
  据澎湃新闻记者了解,今年双11成交额统计口径与去年基本一致,包括天猫、淘宝、飞猪、速卖通等,并新增阿里控股的东南亚电商平台Lazada数据。尽管今年阿里线下体系也参与进来,但双11成交额并不包括盒马、饿了么、银泰、大润发的成交额。
  今年,天猫双11成交额首次迈过2000亿元大关。 全世界的消费者又迎来了一场买买买的购物狂欢。物流方面,国家邮政局今天(12日)发布数据,11月11日,主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件,同比增长25.12%。
  国家邮政局数据显示,11日当天全国主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件,同比增长25.12%;全天各邮政、快递企业共处理4.16亿件,同比增长25.68%。预计11月11日至16日期间,全行业处理的邮件、快件业务量将超过18.7亿件,比去年同期增长25%。
  国家邮政局市场监管司司长 冯力虎:以微商拼团模式平台成为电商集中促销的新生力量,加之原有平台力度不减,促进了旺季快递业务需求增长。
  冯力虎介绍,最近几年快递企业加大了科技的投入,自动化分拣、无人仓和智能分拣机器人逐渐规模化使用,进一步提升了商家的发货速度和快递企业的分拣处理效率。同时企业利用大数据,通过增设前置仓,减少跨省调拨流转包裹数量等方式,控制快件包裹的揽投进度。
  不过冯力虎表示,与高位业务量相比,末端投递力量仍显不足,尤其是广大的西部及农村地区压力依然巨大。
  国家邮政局市场监管司司长 冯力虎:末端投送依然是我们的短版,量大且集中。我们邮快合作,交快合作等方式开展末端派送的多元化,初步形成了以住宅投递、智能快件箱投递和公共服务站投递等模式互为补充的末端投递服务新格局。 2018年11月11日,又是一年购物狂欢节,人们看着双十一晚会,手里把想要的物品加入购物车,熬夜到凌晨12点,然后一次性把购物车清空,最后带着疲惫的身体,满意的微笑进入梦乡,今年的双十一成交额高达2135亿元,剁手党们再创辉煌。
  据阿里披露的数据,双11全天物流订单达到10.42亿,再创世界纪录。苹果、美的、海尔、小米、耐克、阿迪达斯等237家品牌当天销量过亿元。阿里云上新增调用的弹性计算能力累计超过1000万核,相当于10座大型数据中心。60.3%的交易通过支付宝指纹、刷脸支付完成。
  
  作为天猫双11的十年操盘手,阿里巴巴首席执行官张勇前一晚只睡了4小时。张勇11月11日晚在接受澎湃新闻等媒体采访时表示,“这(2000亿元)是一个很重要的里程碑,但是我们不是为了一个数字而做双11,而真的是为了创造一个节日而做,以此更好地驱动产业进行变革,走向数字化。在这个过程当中,我们对大屏上怎么样反映双11数字,我们也非常谨慎。”
  截至11月11日23时18分09秒,天猫双11物流订单量超过10亿。菜鸟方面表示,这宣告中国快递进入一天10亿的新时代,显现出中国商业的巨大活力和强劲消费信心。成交量是再创辉煌了,但这也是对物流快递的运输与派送的严峻考验,每年的双十一前后,物流行业的人员基本处于加班加点的分拣快递,马不停蹄的派送,运输车辆一辆接着一辆的运输,就在今年的11月10日,铁路物流方面,京广高铁北京至长沙和北京G83和G506次列车,首次推出了快递车厢,与此同时北京到上海,北京到成都也是首次推出了铁路冷链快递,以多种快运服务来应对双十一的物流运输高峰。
  2018年11月10日早8点55分,北京开往长沙的复兴号G83列车上首次配备了物流车厢,专用车厢可以承装快件2000余件,比高铁快运专柜装载量提高了将近10倍,仅北京到湖南两地,一天可运输快件近5吨,中铁快运公司快运部部长王洪光表示,他们将继续根据物流周期的特点以及消费者的反馈,将复兴号快递专用车厢的运作经验和组织模式,在京广线,沪昆线等有需求的线路上进行复制推广。
  快递也成功的坐上了复兴号高铁,这不仅标志着我国的物流行业的发展,也使得快件可以更早的到达每一个人的手里,在以往的双十一购物狂欢节,人们的快递往往要比原来多花出将近一半的时间,这除了物流量大外,再就是运输过程中的时间过长,但是当你的快件成功坐上复兴号以后,它将跟随这复兴号的脚步,大大缩短了在路途所花费的时间,这便是我们物流行业的进步。按照惯例,为了对付“双11”过后大量包裹的轰炸,物流体系都要忙乱一阵。从今年的情况来看,人工智能帮了大忙,是突出的亮点。
  在杭州萧山,菜鸟与圆通速递联合启用了“超级机器人分拨中心”,在这个中心里面,有350个“小蓝人”带着包裹自动运行,它们不但能自动让路,还能主动充电。在2000平方米的场地内,350台机器人可以昼夜不停工作,每天分拣的包裹超过50万件。
  其他的物流快递也毫不逊色。圆通早在今年便投入近40套自动化分拣设备,对几乎所有转运中心进行全新改造,大大提升了分拣的效率。
  中通则在24个转运中心上线了双层的自动分拣系统,德邦物流也上线了智慧车队,以求在“双11”期间实现数据的管控与共享。
  更让人震撼的是神州控股旗下科捷物流。10日,“双11”前夕,科捷物流在京发布展示了国内首例立体高密度机器人智能仓。这个技术成果把机器人倒吊悬挂在空中,让其活动范围从二维扩展到三维。
  神州控股董事局主席兼首席执行官郭为在接受采访时表示:“此次发布的‘人机共舞2.0’方案,将AI技术与现有的物流业务流程充分融合,实现了人工智能应用的产业落地。作为国内首例立体高密度机器人智能仓,采用创新的高层悬挂式AGV系统,拥有多项国际技术发明专利,在电商物流的智能化应用创新上具有里程碑的意义。今天我们叫2.0,其实是从仓储的角度,基于大数据、人工智能应用的高密度、立体化智能仓,是新物流的重要支撑。”
  郭为认为,未来的时代是产业互联网和消费互联网融合的时代。在这样的时代,将新科技应用带来的生产力的提升,转化成消费者体验的提升,将是未来科技创新的重要方向。
  在中国物流学会特约研究员杨达卿看来,今年“双11”电商平台看重的是供应链,而物流平台则注重科技升级。未来,大数据、云计算等隐藏在背后的黑科技,将进一步支撑消费升级需求。
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